Пароходы типа ЭЛЬПИДИФОР

Военный корабль типа "Эльпидифор" №№411, 412. Корабли строились на заводе "Руссуд" в Николаеве. Вступили в строй в период с октября 1916 г. по декабрь 1920 г. В 1920 г. уведены белогвардейцами за границу, дальнейшая судьба неизвестна.

Военные пароходы типа "Эльпидифор" заказаны в рамках военной программы 1915 г.

Контракт с заводом "Руссуд" предусматривал постройку 30 судов. Проект разработан на основе чертежей рыболовецкой шхуны "Эльпидифор", использовавшейся во время первой мировой войны на Черном море в качестве тральщика, минного заградителя, транспорта и т.д.

Тактико-технические данные:

Водоизмещение:	1,050 тонн
Размеры:	длина - 74.7 метра ширина - 10.4 метра осадка - 1.8 метра

Силовая установка:	2 вертикальные паровые машины 3-го расширения суммарной мощностью 750 л.с. 2 водотрубных котла 2 винта
Скорость:	наибольшая - 10 узлов экономическая - 6 узлов
Дальность плавания:	650/970 миль (10/6 узловым ходом)
Запас топлива:	?
Бронирование:	?
Артиллерийское вооружение:	2х1 120мм/50 орудия, 2х1 7.62-мм пулемета
Минно-торпедное вооружение:	120 мин заграждения 1х1 прожектор диаметром 60 см
Радиотелеграф:	?
Экипаж:	офицеры/нижние чины - 1/32 человек

"Эльпидифоры" - азовские паровые шхуны, доставлявшие зерно из мелководных портов к местам погрузки больших пароходов. Они хорошо показали себя в боевых условиях как десантные корабли и тральщики.

Так же их использовали в роли минных заградителей. Для этих целей были оборудованы два "эльпидифора", каждый из которых брал на борт 220 мин. Так как они были тихоходны, их вели от Севастополя до Босфора суда, имевшие на борту второй комплект мин. После ночной постановки "эльпидифоры" возвращались к буксировщикам, принимали вторую партию мин и следующей ночью повторяли операцию, ставя таким образом за один поход 440 мин каждый.

Группа сайтов

Новости и анонсы

24.09.2022: Восстановлен виртуальный тур по проезду Анны Ахматовой, снятый в 2011 году.

22.09.2022: Восстановлен виртуальный тур по Театральной площади, снятый в 2011 году. Вперёди восстановление виртуальных туров по обеим набережным и другим панорамам, снятым ранее.

17.09.2022: Создан новый раздел "Карты", доступный из меню. Опубликовано более 20 карт Евпатории и Крыма за XVIII-XXI века. Все карты можно скачать

07.08.2022: Измененение адреса сайта по истории Евпатории

Добавлена статья известного евпаторийского историка В.С. Кропотова "Крым 1920 г. Евпаторийский исход"

Добавлены фотографии из личного фотоальбома А. Федорова, г. Саратов

На сайтах группы сайтов "История Евпатории" - "Евпатория военная"; "Евпатория космическая"; "Культура Евпатории" - проводятся технические работы в связи с изменением хостинга. Извините за временные неудобства. Основной сайт продолжает работу.

Добавлена статья евпаторийского историка В. Кропотова "О сохранении историко-культурного наследия в Евпатории"

К 100-летию Декрета о лечебных местностях общегосударственного значения фильм "Здравствуй,брег Евпаторийский!"

Сайт по истории Евпатории теперь доступен и по адресу история-евпатории.рф

В Евпатории еще остались артефакты советской, а иногда и дореволюционной эпохи. Для создания на сайте раздела, посвященного этой теме, прошу евпаторийцев присылать свои фото таких артефактов, а если нет возможности сфотографировать, то адрес, где это находится. В Севастополе это собирают ТАК

29.05.08: открылся мой сайт по истории Евпатории

Информационные партнеры -
Краеведческий музей
Центральная Библиотека

Помощь сайту:

Ключевые слова:

Евпатория; История; Керкинитида; Гезлев; Пароходы типа ЭЛЬПИДИФОР

Пароходы типа ЭЛЬПИДИФОР

Тактико-технические данные:

Пароходы типа ЭЛЬПИДИФОР