Интересная информация!

Катера типа 'Алмаз' (проект 227)
Пассажирский морской транспорт Евпатории

Отредактировано 03/07/2024
Сегодняшний день. Пассажирский морской транспорт Евпатории. История Евпатории. От Керкинитиды до наших дней. Керкинитида, Гезлев, Евпатория. История города-курорта
Пассажирский катер типа АЛМАЗ Пассажирский катер типа 'Алмаз' — 'Жасмин'
Евпаторийский катер 'Лабрадор' Евпаторийский катер 'Лабрадор'

Следующим типом прогулочных катеров в Евпатории были катера типа "Алмаз".

По информации с сайта "Одесса на колесах" этот тип катеров в Евпатории был представлен катером "Лабрадор", 1957 г. постройки (г. Таганрог), и катером "Жасмин", 1958 г. постройки (г. Батуми).

Серия средних пассажирских катеров типа "Алмаз" начала строится в Таганроге с 1953 г. Первое судно этой серии - "Алмаз" - эксплуатировалось на Каспийском море, большинство остальных - на Черном море. Серийное производство началось в 1954 г. Кроме Таганрога катера этого типа выпускались в Батуми, двигатели для них - в Барнауле. Некоторые катера имели увеличенное водоизмещение до 104-107 т. Отличительной особенностью катеров этого типа была машинная команда, увеличившая экипаж до 8 чел. (все остальные серии катеров имели дистанционное управление двигателями с ходового мостика).

Всего за 6 лет было построено более 60 катеров этого типа, наибольшее количество которых эксплуатировалось в Ялте. К 2009 г. сохранилось как минимум 3 катера этого типа на Украине - "Владимир Луговской" в Ялте, "Тамань" и "Черноморье" - в Севастополе, и один в России - "Академик С.И.Вавилов" в Ярославле (постройки 1954-55 гг.). Катер "Черноморье" перестроен с использованием надстройки и рубки ялтинского катера "Лиза Чайкина" (тип 1430 "Александр Грин"). Сочинский катер под этим же названием со срезанными надстройками находился в Севастополе.

На Архангельском судоремонтном заводе по проекту 279 выпускались катера типа "Алмаз" в северном исполнении. Их отличал увеличенный кормовой салон. По крайней мере два таких судна работали в Севастополе.

Технические данные:
Проект: 227/245 (ЦПКБ-3)
Длина: 26,8 м
Ширина: 5,2 м
Высота борта: 2,8 м
Осадка: 1,6-1,8 м
Водоизмещение: 103 т. (бр)
Двигатель: 12Ч15/18 марки 3Д12, 300 л.с.
Максимальная скорость: 10 узлов
Дальность плавания: 600 миль
Экипаж: 8+1 чел.
Пассажировместимость: 123 чел.

Использована информация http://odessatrolley.com/Ships/

Комментарии: Группа по истории Евпатории в социальной сети `Одноклассники` Чат телеграм-канала истории Евпатории
       Группа сайтов
       Новости и анонсы

10.07.2024: На сайте по истории Евпатории обновил раздел по транспорту Евпатории . Добавлено много новых фотографий.

09.06.2024: Пополнение библиотеки. Михалон Литвин `О нравах татар, литовцев и москвитян`.

29.05.2024: Друзья!
Сегодня у сайта по истории Евпатории День рождения!
Сайту исполнилось 16 лет!

Сайт продолжает пополняться новыми материалами, и этих материалов еще немало. Но, к сожалению, к их обработке пока не доходят руки.
Историю Евпатории нельзя описать полностью. Она каждый раз открывает что-то новое. И я буду стараться рассказать вам об этом.
С Днём рождения, "История Евпатории. От Керкинитиды до наших дней"!

07.08.2022: Измененение адреса сайта по истории Евпатории

Сайт по истории Евпатории теперь доступен и по адресу история-евпатории.рф

29.05.2008: открылся мой сайт по истории Евпатории

Архив новостей

Информационные партнеры -
Краеведческий музей
Центральная Библиотека

   
Ключевые слова:
Евпатория; История; Керкинитида; Гезлев; Катера типа АЛМАЗ. Пассажирский морской транспорт Евпатории