История в камне и металле
      Памятники и скульптуры Евпатории
      Религиозные сооружения
      Транспорт Евпатории
      Евпатория и космос

Катера проекта 1430 и 14301
Пассажирский морской транспорт Евпатории

Теплоход ГЕОРГИЙ ТУЧИН у берегов Евпатории. Проект 1430На смену теплоходам проекта "Радуга", "Алмаз" и "Аркадия" в 80-х годах пришли пассажирские катера проекта 1430 "Александр Грин": "Владимир Маяковский", 1970 г. постройки, "Илья Сельвинский", 1973 г. постройки, "Николай Островский", 1973 г. постройки, "Георгий Тучин", 1975 г. постройки, "Давид Караев", 1975 г. постройки, " Русе", 1978 г. постройки, "Евгений Ефет". Катера предыдущих проектов в основном были выведены из эксплуатации, но некоторые их них продолжали работать и в 80-х годах.

Серия больших пассажирских катеров типа Александр Грин начала строится в Херсоне, Ильичевске и Баку в 1970 г. Первые суда этой серии эксплуатировались в Ялте, Одессе и Евпатории соответственно.

Наиболеее успешная серия пассажирских катеров, сочетающая в себе большую вместимость, скорость и относительный комфорт (особенно после остекления среднего салона), эксплуатировалась на всех морских бассейнах СССР, внутренних водах (реках и озерах), а также за рубежом (Венгрия). Всего было построено более 70 катеров этого типа.

Технические данные:
Проект: 1430 (ЧЦПКБ)
Длина: 33,3 м
Ширина: 5,3 м
Высота борта: 2,5 м
Осадка: 1,3-1,5 м
Водоизмещение: 99,7 т. (бр)
Двигатель: 2х12Ч15/18 марки 3Д12А, 300 л.с.
Максимальная скорость: 14,5-14,8 узлов
Дальность плавания: 840 миль
Экипаж: 3+1 чел.
Пассажировместимость: 200 чел.

Теплоход ТАВРИКА у причала в парке им.Фрунзе, Евпатория. Проект 14301Модернизированные катера проекта 14301 начали строится в 1986 г. на Херсонском судостроительно-судоремонтном заводе.

В Евпатории катера этого проекта представлены единственным катером - "Таврика". Полюбоваться видом Евпатории с борта "Таврики" можно каждый курортный сезон.

Технические данные:
Проект: 14301 (ЧЦПКБ)
Длина: 39,65 м
Ширина: 5,3 м
Высота борта: 2,65 м
Осадка: 1,3-1,5 м
Водоизмещение: 152 т. (бр)
Двигатель: 2х12Ч15/18 марки 3Д12А, 300 л.с.
Максимальная скорость: 14,5-14,8 узлов
Дальность плавания: 840 миль
Экипаж: 3+1 чел.
Пассажировместимость: 200 чел.

Использована информация http://odessatrolley.com/Ships/
       Группа сайтов
       Новости и анонсы

24.09.2022: Восстановлен виртуальный тур по проезду Анны Ахматовой, снятый в 2011 году.

22.09.2022: Восстановлен виртуальный тур по Театральной площади, снятый в 2011 году. Вперёди восстановление виртуальных туров по обеим набережным и другим панорамам, снятым ранее.

17.09.2022: Создан новый раздел "Карты", доступный из меню. Опубликовано более 20 карт Евпатории и Крыма за XVIII-XXI века. Все карты можно скачать

07.08.2022: Измененение адреса сайта по истории Евпатории

Добавлена статья известного евпаторийского историка В.С. Кропотова "Крым 1920 г. Евпаторийский исход"

Добавлены фотографии из личного фотоальбома А. Федорова, г. Саратов

На сайтах группы сайтов "История Евпатории" - "Евпатория военная"; "Евпатория космическая"; "Культура Евпатории" - проводятся технические работы в связи с изменением хостинга. Извините за временные неудобства. Основной сайт продолжает работу.

Добавлена статья евпаторийского историка В. Кропотова "О сохранении историко-культурного наследия в Евпатории"

К 100-летию Декрета о лечебных местностях общегосударственного значения фильм "Здравствуй,брег Евпаторийский!"

Сайт по истории Евпатории теперь доступен и по адресу история-евпатории.рф

В Евпатории еще остались артефакты советской, а иногда и дореволюционной эпохи. Для создания на сайте раздела, посвященного этой теме, прошу евпаторийцев присылать свои фото таких артефактов, а если нет возможности сфотографировать, то адрес, где это находится. В Севастополе это собирают ТАК

29.05.08: открылся мой сайт по истории Евпатории

Информационные партнеры -
Краеведческий музей
Центральная Библиотека

Помощь сайту:



 

   
Ключевые слова:
Евпатория; История; Керкинитида; Гезлев; Катера проекта 1430 и 14301. Пассажирский морской транспорт Евпатории